Dynamiques et prospectives de la mobilité

Direction

• Pilote de programme : Nicolas Coulombel (LVMT)
• Directeurs scientifiques : Florent Le Néchet (LVMT), Alexis Poulhès (LVMT)

Objectif

L’objectif de la Chaire est de comprendre et décrire les dynamiques de mobilité en Ile-de-France à travers une série de travaux de recherche thématiques et méthodologiques. Ces travaux porteront en particulier sur les changements de modes de vie – tels que l’impact du numérique sur l’organisation des mobilités – et de l’offre de mobilité – tels que l’émergence de nouveaux services et leur ancrage territorial - et sur l’évaluation des politiques d’un point de vue économique, environnemental et social. L’ouverture du réseau de transport structurant du métro du Grand Paris Express sera aussi au cœur des attentions, avec une proposition d’évaluation des transformations des mobilités et des territoires liées à cette nouvelle infrastructure. 

Les travaux de la Chaire s’attacheront à établir des visions prospectives. L’analyse des évolutions des modes de vie, du futur basculement démographique de la région Ile-de-France et des contraintes environnementales éclaireront les enjeux d’adaptation des réseaux de transport et des systèmes de mobilité.

Thématiques

Le programme de recherche de la Chaire s’articule autour de trois axes. 

• L’axe 1 “Mobilité et Territoires” correspond à une approche de type “socio-économie de la mobilité”. Il s’agit de caractériser les dynamiques en cours de la mobilité en Ile-de-France et d’en caractériser les principaux déterminants, en lien notamment avec les évolutions des modes de vie.
• L’axe 2 “Transitions sociale et environnementale” proposera une réflexion sur les infrastructures de mobilité et leur cohérence à l’échelle régionale. Des récits prospectifs seront proposés pour se projeter dans des avenirs possibles et anticiper les possibles ruptures de mobilité en Ile-de-France.
• L’axe 3 “Données, modèles, méthodes” possède une forte dimension méthodologique, et se situera en appui aux deux axes 1 et 2, à la fois concernant l’usage des données à disposition d’Ile-de-France Mobilité et concernant la conception et la production d’enquêtes thématiques spécifiques. Un regard réflexif sera également porté sur les différentes techniques de modélisation de la mobilité quotidienne, pour éclairer les domaines de pertinence de chaque grande famille de modèles (modèles à 4 étapes, modèles multi-agents…).