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Il participe à l’enseignement des composites et des méthodes de conception et de dimensionnement des structures. Ses recherches portent sur l’intégration de modèles de substitution à gradients et la prise en compte de données partiellement convergées dans les stratégies de conception optimale et robuste des structures.
Il a réalisé son Doctorat au sein de la société Dassault Aviation sur le dimensionnement de structures composites pour les programmes Rafale et Hermès. 

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En tant que Maître de conférences, il intervient dans le champ de la communication et du management avec comme référentiel principal la psychosociologie.

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Il préside le département Génie Mécanique et Matériaux et y enseigne  l’homogénéisation des matériaux et des structures en formation d’ingénieur et en master recherche. Il est responsable du Master mention "Mécanique" organisé en partenariat entre Sorbonne Université et l’École nationale des ponts et chaussées, et d'un de ses parcours (AMMS).

Directeur de Recherche de Classe exceptionnelle de l'École nationale des ponts et chaussées, il mène ses recherches au laboratoire Navier (École nationale des ponts et chaussées, Univ Gustave Eiffel, UMR CNRS 8205) qu'il a dirigé de 2010 à 2019,  principalement autour de la théorie de l’homogénéisation et de son application à divers matériaux et structures. Il s’agit d’un ensemble de méthodes permettant de relier les propriétés effectives (en élasticité, plasticité, rupture, …) d’un matériau ou d’une structure hétérogène à celles de ses constituants. Sa contribution est de deux natures : théorique et applicative, les recherches théoriques visant à proposer et/ou justifier de nouvelles méthodes générales.

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Avec l'enseignement, notamment à l'École nationale des ponts et chaussées, il transmets les connaissances acquises à travers ses recherches.

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Ingénieur diplômée de l'X-ENPC, architecte DPLG, docteur et HDR en urbanisme, Nathalie Roseau a exercé dans le domaine de la planification urbaine et régionale en Île de France puis au sein de l’agence d’architecture d’ Aéroports de Paris (Paul Andreu) avant de rejoindre l’École des Ponts en 2003. Ses recherches portent sur les dynamiques de transformation métropolitaine et la place qu’y occupent les infrastructures, leurs temporalités et leurs représentations. 

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After graduating from Cambridge University, Caroline Preller came to France to train in physical theatre – to get out of her mind and back into her body, while teaching English. She then toured worldwide with different theatre companies, and taught theatre in English for various publics. She now combines drama and teaching through an embodied approach to language learning, specialising in creativity, improvisation, voice work, body language and public speaking. She is currently involved in an international action research project which focuses on empathy and intercultural awareness by exploring notions of identity and otherness, using the arts in language learning. Research concerns the domains of the performing arts and language sciences.

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Il commence une carrière de recherche à l’École polytechnique au laboratoire de mécanique des solides, unité où il a effectué sa thèse de doctorat. En 2002, il intègre le Laboratoire central des ponts et chaussées (devenu IFSTTAR puis UGE) en qualité de directeur de recherche du développement durable. Il effectue ses recherches depuis 2010 dans le cadre du laboratoire Navier (UMR 8205 ENPC-UGE-CNRS).

Ses thèmes de recherche portent sur la modélisation constitutive des matériaux, la modélisation théorique et numérique du comportement thermo-hydro-mécanique des géo-matériaux et des massifs rocheux fracturés, l’homogénéisation hydromécanique des milieux fracturés, l’anisotropie élastique des géo-matériaux ; avec des applications sur la stabilité des massifs rocheux, le stockage des déchets radioactifs, le stockage souterrain du gaz et du pétrole dans le sel gemme, le stockage du CO₂ / réservoirs pétroliers.

Il enseigne à l’École polytechnique de 1989 à 2015 notamment dans les modules expérimentaux de mécanique et à l’École à partir de 1994. Il assure une « petite classe » du cours de mécanique des milieux continus (formation d’ingénieur, 1^ère année) jusqu’en 1999. Il reprend des enseignements en 2006 dans le master MSROE qu’il continue d’assurer, en 2012 dans le cours « mécanique des sols et des roches » (formation d’ingénieur, 2^ème année) et en 2013 dans le master AMMS sur le cours « approches numériques non linéaires ». Il prend en 2017 la responsabilité du module « géomécanique et géotechnique avancée » (formation d’ingénieur, 3^ème année) sur un contenu novateur et très apprécié des élèves.

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Enseignant de l'École :

• MS PAPDD : intervenant du module "Réforme de l'état territorial", séminaire sur l'énergie
• MS MAPAM : intervenant du module "Sociologie des organisations"
• Master TET : co-responsable du module "Gouvernance de la transition énergétique et rôle des territoires"

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Ses recherches et son enseignement portent sur l'histoire croisée des sociétés, des techniques, de l'espace architectural et urbain. A l'École nationale des ponts et chaussées, il est membre du Laboratoire Techniques, Territoires et Sociétés.

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Il anime l’équipe Éco-conception et thermique des bâtiments. Ingénieur, docteur et HDR, il est titulaire de la Chaire ParisTech Éco-conception des ensembles bâtis et des infrastructures, et professeur d’énergétique des bâtiments à l’École nationale des ponts et chaussées.

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Titulaire d’un doctorat en Génie Civil (2005) et d’une Habilitation à Diriger des Recherches (2014), Jean-Michel Pereira mène ses travaux de recherche en géomécanique et s’intéresse principalement à des problématiques liées à la production d’énergie (ouvrages géotechniques échangeurs de chaleur, stockage géologique de dioxyde de carbone, production d’hydrocarbures, etc.). Professeur de l’École nationale des ponts et chaussées (2017), il enseigne la mécanique des sols et des roches ainsi qu’en approfondissement géotechnique.

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